ICS49.100 V57 中华人民共和国国家标准 GB/T31028—2014 行动不便旅客登机车 Disabled/incapacitatedpassengerboardingvehicles 2014-12-05发布 2015-06-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 技术要求 2 ………………………………………………………………………………………………… 5 试验方法 6 ………………………………………………………………………………………………… 6 检验规则 12 ………………………………………………………………………………………………… 7 标牌、标志及使用说明书 14 ……………………………………………………………………………… 8 包装、运输、贮存 15 ………………………………………………………………………………………… 参考文献 16 …………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T31028—2014 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由全国航空货运及地面设备标准化技术委员会(SAC/TC359)归口。 本标准起草单位:威海广泰空港设备股份有限公司、国家工程机械质量监督检验中心。 本标准起草人:齐涛、王晓波、高天、郝少银、王新丑、吕忠金、徐一多。 ⅢGB/T31028—2014 行动不便旅客登机车 1 范围 本标准规定了行动不便旅客登机车(以下简称登机车)的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标 志、使用说明书及包装、运输、贮存。 本标准适用于在民用机场内使用的行动不便旅客登机车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T3766 液压系统通用技术条件 GB4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB/T7593 机动工业车辆 驾驶员控制装置及其他显示装置用符号 GB/T7935 液压元件 通用技术条件 GB/T9969 工业产品使用说明书 总则 GB/T12534 汽车道路试验方法通则 GB/T12536 汽车滑行试验方法 GB/T12543 汽车加速性能试验方法 GB/T12544 汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2 商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T12674 汽车质量(重量)参数测定方法 GB/T12677 汽车技术状况行驶检查方法 GB/T12678 汽车可靠性行驶试验方法 GB18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法) GB20891 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段) GB/T50087 工业企业噪声控制设计规范 JB/T5943 工程机械 焊接件通用技术条件 QC/T484 汽车 油漆涂层 QC/T625 汽车用涂镀层和化学处理层 EN1837 机械安全 机械的整体照明(Safetyofmachinery-Integrallightingofmachines) IATAAHM910 航空地面支持设备的基本要求(Basicrequirementsforaircraftgroundsupport equipment) IATAAHM915 标准控制装置(Standardcontrols) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 1GB/T31028—2014 3.1 行动不便旅客登机车 disabled/incapacitatedpassengerboardingvehicles 为因身体缺陷或健康状况不佳而导致行动不便的旅客上、下飞机(不能用于运输)提供服务的专用 车辆。 3.2 登机平台 boardingplatform 用于连接厢体和飞机的平台。 3.3 厢体 vanbody 用于承载残疾旅客、轮椅、担架等的厢式结构。 3.4 后提升平台 tailgatelift 位于登机车后部且具有升降功能,可以承载残疾旅客及轮椅、担架等进出厢体的平台。 4 技术要求 4.1 一般要求 4.1.1 登机车一般由厢体及举升装置、登机平台、后提升平台、稳定装置以及行走部分等构成。 4.1.2 登机车处于行驶状态时,高度应不超过4m。 4.1.3 登机车的电气设备各导线端应有不易脱落的明显标识。 4.1.4 登机车结构件的焊接应符合JB/T5943的规定。 4.1.5 登机车的油漆涂层应符合QC/T484的规定。 4.1.6 登机车零部件的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定。 4.1.7 采用铆接工艺时,铆钉应排列整齐,无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象。 4.1.8 紧固件应联结可靠,不松动。 4.2 厢体及举升装置 4.2.1 厢体底板承载3000N/m2时,其弹性变形量应不大于6mm,且不应出现永久变形。 4.2.2 厢体内部高度应不小于1900mm。 4.2.3 厢体两侧应设有窗户,厢体应通风良好。 4.2.4 厢体前后应设置可从厢体内、外方便开启、关闭且锁止可靠的门,门锁止后应有可从厢体内、外 手动应急开启装置及其操作指示。 4.2.5 厢体内部应设有扶手及约束轮椅、担架的装置。 4.2.6 厢体内表面不应有任何会造成伤害的隆起或棱角。 4.2.7 厢体内饰材料应阻燃、环保,适合用强清洁剂和消毒剂反复清洗,适合反复的水压和蒸汽清洗。 4.2.8 厢体下部应设置在登机车维修、保养时防止厢体下落的撑杆或其他可靠的机械锁止装置。 4.2.9 厢体额定载荷应不小于150kg/m2。 4.2.10 厢体在额定载荷状态下,在任何起升位置停止15min后,厢体的下沉量应不超过10mm。 4.2.11 厢体的升、降(空载、额定载荷状态)速度应不大于150mm/s。 4.3 登机平台 4.3.1 登机平台应能承受910kg的均布载荷或在前1/4区域内承受455kg的集中载荷,其最前缘的 2GB/T31028—2014 变形量不应超过6mm。 4.3.2 登机平台的通道宽度应不小于900mm。若登机平台外部宽度小于厢体内部宽度200mm以 上,则登机平台应能横向移动以便对接机舱门。 4.3.3 登机平台前端应设置缓冲装置,当其在水平方向上全部收回时,登机平台与飞机对接区域正下 方300mm范围内应无部件及其他障碍物。 4.3.4 登机平台应具有伸缩功能。 4.3.5 登机平台前缘和护栏的设计应适于飞机的轮廓,与飞机机身接触后出现的间隙应不大于150mm, 护栏应不影响开启飞机舱门。 4.3.6 登机平台和护栏上的伸缩机构施加在机身上的力应不大于400N。伸缩机构应具有安全保护功 能,以防止因飞机的移动导致施加在机身上的力大于400N时损伤飞机。 4.4 后提升平台 4.4.1 后提升平台应能承受不小于230kg的均布载荷,且变形量应不大于12mm。 4.4.2 后提升平台的后端应为坡度角不大于15°的斜面,以便轮椅上下平台。 4.4.3 后提升平台在不使用时应能折叠、锁止。 4.4.4 后提升平台从地面升至与厢体地板最低位水平时应能自动停止。 4.4.5 后提升平台升降、翻转应动作灵活,无卡滞现象。 4.4.6 后提升平台应设有约束轮椅、担架的装置。 4.5 稳定装置 4.5.1 登机车应配备可收回的稳定装置,除非登机车设计为没有稳定装置也能安全作业。 4.5.2 稳定装置在处于收回位置时,不应超出登机车总宽度。稳定装置在作业位置时,不宜超出登机 车的总宽度。 4.5.3 稳定装置在进行收放动作时,应平稳、可靠、无卡滞现象。 4.5.4 稳定装置应具有锁止功能。 4.6 行走部分 4.6.1 登机车轴荷应不超过车桥最大设计轴荷,转向轴及驱动轴轴荷的负荷率应符合GB7258的 规定。 4.6.2 登机车等速行驶燃料消耗量应满足设计要求。 4.6.3 登机车的最高车速应满足设计要求。 4.6.4 登机车的加速性能应满足设计要求。 4.6.5 登机车的滑行性能应满足设计要求。 4.6.6 登机车应能低速(≤5km/h)稳定行驶,低速行驶时应平稳、无冲击。 4.6.7 登机车的外部照明及光信号装置应符合GB4785的规定。 4.6.8 登机车的行车制动性能和驻车制动性能应符合GB7258的规定。 4.7 环保要求 4.7.1 点燃式发动机登机车的排气污染物排放限值应符合GB18285的规定。 4.7.2 柴油机登机车的排气污染物排放限值应符合GB20891的规定。 4.7.3 登机车的厢体在承载额定载荷升降时,操作厢体作业的人员耳边噪声应符合GB/T50087的规 定,应不超过90dB(A),登机车周围作业噪声应符合IATAAHM910的规定,应不超过85dB(A)。 4.7.4 登机车加速行驶时车外噪声限值应符合GB1495的规定。 3GB/T31028—2014 4.8 安全装置 4.8.1