ICS27.040 CCSK56 中华人民共和国国家标准 GB/T33627—2025 代替GB/T33627—2017 航空派生型燃气轮机机组箱装体 通用技术要求 Generalrequirementofaero-derivativegasturbineassemblyenclosure 2025-06-30发布 2026-01-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 通用要求 2 ………………………………………………………………………………………………… 5 机组箱装体组成 2 ………………………………………………………………………………………… 6 结构设计 2 ………………………………………………………………………………………………… 7 噪声控制 3 ………………………………………………………………………………………………… 8 消防与灭火 4 ……………………………………………………………………………………………… 9 通风系统、空调、加热系统 4 ……………………………………………………………………………… 10 照明与接地 5 ……………………………………………………………………………………………… 11 吊装 5 ……………………………………………………………………………………………………… 附录A(资料性) 机组箱装体隔(吸)声量计算 6 ………………………………………………………… 附录B(资料性) 通风用冷却空气量计算 7 ……………………………………………………………… ⅠGB/T33627—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T33627—2017《航空派生型燃气轮机机组箱装体通用技术要求》,与GB/T33627— 2017相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 增加了术语和定义(见第3章); b) 更改了机组箱装体结构设计内容(见第6章,2017年版的第5章); c) 增加了海洋环境机组箱装体应用要求(见6.9、6.11); d) 更改了通风系统、空调、加热系统的结构(见第9章,2017年版的第8章、第9章); e) 更改了加热系统的内容(见9.4,2017年版的第9章)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国燃气轮机标准化技术委员会(SAC/TC259)归口。 本文件起草单位:航发燃机(株洲)有限公司、中国航发燃气轮机有限公司、新奥能源动力科技 (上海)有限公司、海洋石油工程股份有限公司。 本文件主要起草人:孙婷、徐宏、唐金存、张洪、辛顺。 本文件于2017年首次发布,本次为第一次修订。 ⅢGB/T33627—2025 航空派生型燃气轮机机组箱装体 通用技术要求 1 范围 本文件规定了航空派生型燃气轮机机组箱装体(以下简称“机组箱装体”)的组成、结构设计、噪声控 制、消防与灭火、通风系统等通用技术要求。 本文件适用于发电用航空派生型燃气轮机机组箱装体。机械驱动用航空派生型燃气轮机机组箱装 体参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB146.1 标准轨距铁路限界 第1部分:机车车辆限界 GB146.2 标准轨距铁路限界 第2部分:建筑限界 GB2894 安全标志及其使用导则 GB3096 声环境质量标准 GB/T10491 航空派生型燃气轮机成套设备噪声值及测量方法 GB12348 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB/T13673 航空派生型燃气轮机辅助设备通用技术要求 GB/T15135 燃气轮机 词汇 GB/T17888(所有部分) 机械安全 接近机械的固定设施 GB50009 建筑结构荷载规范 GB/T50011 建筑抗震设计标准 GB/T50034 建筑照明设计标准 GB50058 爆炸危险环境电力装置设计规范 GB50116 火灾自动报警系统设计规范 GB/T50193 二氧化碳灭火系统设计规范 3 术语和定义 GB/T15135界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 箱装体 enclosure 用于保护人员及设备免受环境的影响和/或不对环境产生影响,包括防火以及可以消减噪声的 屏障。 [来源:GB/T15135—2018,4.29,有修改] 1GB/T33627—2025 3.2 控制箱装体 controlenclosure 用于安装航空派生型燃气轮机机组控制、监视设备的箱装体,通常布置在机组附近。 3.3 挡板 damper 布置在通风系统进、出口,能阻断气流进出箱体,使箱体内形成密闭空间的装置。 4 通用要求 机组箱装体的通用要求主要有: a) 保障航空派生型燃气轮机、发电机或机械驱动装置、辅助设备、控制装置等正常工作; b) 防止外界环境对航空派生型燃气轮机机组产生影响; c) 降低航空派生型燃气轮机机组噪声对工作场所及周围环境的污染; d) 保障设备和人员安全; e) 便于维修、储运。 5 机组箱装体组成 5.1 概述 机组箱装体通常包括燃气轮机箱装体、发电机箱装体及控制箱装体,根据使用要求进行选配。 机组箱装体均由钢结构及隔(吸)声壁板等结构组成,机组箱装体上开有不同尺寸的隔声门窗满足 使用要求。 5.2 燃气轮机箱装体 燃气轮机箱装体应配置通风系统、灭火装置、照明、监测系统等,必要时可配置加热系统。 5.3 发电机箱装体 发电机箱装体应配置通风系统、灭火装置、照明等。 5.4 控制箱装体 控制箱装体应配置照明、空调等。 6 结构设计 6.1 机组箱装体结构设计应有足够的强度和刚度,满足以下荷载要求:安装设备的荷载;机组箱装体内 拆装、检修设备的荷载;GB50009、GB/T50011和有关技术规范中规定的当地风、雨、雪和地震荷载;运 输荷载等。 6.2 机组箱装体上的辅助设施,如通道、平台、扶梯等,符合GB/T17888(所有部分)的要求。 6.3 机组箱装体可为焊接结构或拼装结构,一般固定于燃气轮机机组的底座(平台)上。 6.4 机组箱装体考虑箱装体内设备现场维护方便及大件维修,宜设计成可拆卸的侧壁、顶板或带铰链 的隔声门。 6.5 机组箱装体上至少应设置一扇便于人员出入的隔声门。带铰链的隔声门应设置防撞装置和限制 打开角度的装置,避免开门碰撞和误关门产生的危险。箱装体隔声门均应设应急开启措施,在任何情况 2GB/T33627—2025