ICS43.020 CCST09 中华人民共和国国家标准 GB/T45416—2025 碰撞事故车辆调查与安全缺陷分析指南 Collisionvehicleinvestigationandsafetydefectanalysisguide 2025-02-28发布 2025-02-28实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 引言 Ⅳ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 总则 2 ……………………………………………………………………………………………………… 5 碰撞事故信息采集 3 ……………………………………………………………………………………… 6 碰撞事故分析 5 …………………………………………………………………………………………… 7 车辆安全性与安全缺陷风险分析 6 ……………………………………………………………………… 附录A(资料性) 碰撞信息数据采集表 8 ………………………………………………………………… 附录B(资料性) 事故致因分类 11 ………………………………………………………………………… 参考文献 17 …………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T45416—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会(SAC/TC463)提出并归口。 本文件起草单位:国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心、中国汽车工程研究院股份有限公 司、西华大学、上海工程技术大学、山东交通学院、华南理工大学、东北林业大学、云南云通司法鉴定中 心、上海联合道路交通安全科学研究中心、上海智能汽车融合创新中心有限公司、中南大学、重庆长安汽 车股份有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、长城汽车股份有限公司、北京车和家汽车科技有限 公司、上海蔚来汽车有限公司、特斯拉(上海)有限公司。 本文件主要起草人:李艳、肖凌云、胡文浩、董红磊、席明、李文昭、石亮亮、崔淑娟、李亭仪、陈杰、 贺兴、李平飞、兰凤崇、范艳辉、岳永恒、魏亮、何宇桐、钱宇彬、谭正平、徐杰杰、王国杰、程阔、尹志勇、 曹亦兴、陈吉光、许艾、李锐阳、王鹏翔、周大永、郭建保、刘珍海、张亚军、张恺、赵欣超、陈勇。 ⅢGB/T45416—2025 引 言 道路交通事故研究是汽车产品安全性研发及缺陷风险分析的基础。随着汽车智能化、网联化等前 沿技术的快速发展与应用,汽车的驾驶操控主体逐渐由驾驶员向车辆转移,对事故车辆进行深入调查与 安全缺陷分析显得尤为重要。 本文件以碰撞事故车辆为对象,以事故调查和分析为手段,分析车辆在事故中的安全性能表现,以 发现车辆安全缺陷风险为目的,提出了事故车辆信息调查和事故车辆安全性及缺陷分析的方法指南,可 为开展统一、规范的碰撞事故车辆调查与安全缺陷分析工作提供指导。 ⅣGB/T45416—2025 碰撞事故车辆调查与安全缺陷分析指南 1 范围 本文件提供了碰撞事故信息采集、事故分析、车辆安全性与缺陷分析工作流程与内容的指导。 本文件适用于M类、N类、O类汽车,其他类型车辆参照执行。 注:车辆类型参考GB/T15089—2001。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB/T31498—2021 电动汽车碰撞后安全要求 GB/T34402—2017 汽车产品安全 风险评估与风险控制指南 GB/T38892—2020 车载视频行驶记录系统 GB39732—2020 汽车事件数据记录系统 GB/T44131—2024 燃料电池电动汽车碰撞后安全要求 GB44497—2024 智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统 GA/T642—2020 道路交通事故车辆安全技术检验鉴定 GA/T1998—2022 汽车车载电子数据提取技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 事故参与方 accidentparticipant 在道路车辆事故中涉及的单个道路使用者或单元。 注:单个车辆及其乘员和单个行人均算作一个事故参与方,道路环境基础设施或坠落的物体、动物等不算作事故参 与方。 [来源:GB/T39424.1—2020,2.2] 3.2 道路车辆碰撞事故 roadvehiclecollisionaccident 道路交通环境下,至少有一辆道路车辆参与,且由于碰撞而造成财产损失或人员伤亡的意外事件。 3.3 碰撞事故现场 collisionaccidentscene 发生道路车辆碰撞事故的具体地点及其周围区域。 注:在这个区域内,事故参与方、道路设施及其他相关物体可能受到损害或发生位移。 1GB/T45416—2025 3.4 车辆安全性分析 vehiclesafetyanalysis 通过组织开展道路车辆碰撞事故调查,分析车辆在行驶过程中存在的安全性能问题的方法和过程。 3.5 缺陷分析 defectanalysis 生产者、召回主管部门或召回技术机构对产品存在缺陷的情况所开展的技术分析活动。 3.6 车辆技术故障 vehicletechnicalmalfunction 车辆上的一个或多个部件的功能失效或性能下降,可能会导致车辆无法完成预期的功能要求或安 全性能受损。 注:这些故障可能源于设计缺陷、制造问题或外部因素引起。 3.7 车辆功能偏差 vehiclefunctionaldeviation 车辆在正常操作条件下,功能按照设计正常运行,但在实际使用中未达到预期的效果或性能水平。 3.8 置信度 degreeofconfidence 所采集道路车辆碰撞事故信息的有效性和可信度。 4 总则 4.1 碰撞事故车辆调查与安全缺陷分析宜遵循“科学严谨、实事求是、综合分析”的原则。 4.2 碰撞事故车辆调查与安全缺陷分析工作宜由相关行业专家协助制定调查与技术分析方案。调查 时,宜设置安全范围工作区,确认被调查车辆处于安全状态,过程中做好人身安全防护。 4.3 碰撞事故信息采集时重点关注高置信度的客观数据与信息,事故分析时宜综合采用视频分析、电 子数据分析、痕迹比对、试验验证、仿真分析等技术手段开展事故过程重建、事故致因及人伤致因关联 分析。 4.4 车辆安全性宜从碰撞前、中、后阶段综合分析判定车辆是否发生技术故障、人机交互故障、功能偏 差和其他问题,见图1。 4.5 事故车辆调查与安全性分析工作可为判定同型车辆是否存在缺陷风险提供调查线索。 2GB/T45416—2025