ICS45.060.10 GB Z 64 中华人民共和国国家标准 GB 45841—2025 铁路内燃机车及其发动机排气污染物 排放限值及测量方法（中国第一阶段） Limits and measurement methods for exhaust pollutants from disesl locomotive and its engines (CHINAI) 本电子版为正式标准文件，由生态环境部标准研究所审校排版。 2025-05-12发布 2025-09-01实施 生态环境 国家市场监督管理总局 GB 45841—2025 目 次 前言 适用范围. 规范性引用文件 2 3 术语和定义 4 一般要求 5 试验规程和排放限值 6 型式检验 7 生产一致性 8 在用符合性 6 9 标准实施 6 附录A (规范性附录) 型式检验相关信息 附录B (规范性附录) 铁路内燃机车用发动机试验规程 13 附录C (规范性附录) 铁路内燃机车试验规程 39 附录D (规范性附录) 气体和颗粒物分析和取样系. 46 附录E (规范性附录) 铁路内燃机车及其发动机有效功率试验所需安装的装备和辅件 55 附录F （资料性附录） 型式检验结果. 附录G (规范性附录) 生产一致性保证要求及检查. 60 附录H 【 (规范性附录) 在用符合性技术要求， 62 （规范性附录） 附录I 劣化系数的确定 66 附录J（资料性附录） 缩写、符号及单位 68 GB45841—2025 前言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治铁路内燃机车 大气污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。 本标准规定了铁路内燃机车及其牵引用发动机所排放的气体和颗粒污染物的排放限值及测试方法 本标准适用于新制造铁路内燃机车及其牵引用发动机型式检验、生产一致性检查和在用符合性检 查。 本标准中铁路内燃机车及其发动机型式检验指排气污染物的环保型式检验 本标准的附录A-附录E、附录G-附录I为规范性附录，附录F和附录J为资料性附录， 本标准为首次发布。 本标准由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订。 本标准主要起草单位：北京交通大学、中国环境科学研究院、国家重型汽车质量检验检测中心、天 津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）。 本标准生态环境部2025年5月12日批准。 自2025年9月1日起，新型铁路内燃机车及其发动机应按本标准要求进行型式检验，自2027年9 月1日起，所有生产、进口和销售的铁路内燃机车及其发动机应符合本标准要求。 本标准由生态环境部解释。 II GB 458412025 铁路内燃机车及其发动机排气污染物排放限值及测量方法 （中国第一阶段 1适用范围 本标准规定了铁路内燃机车及其牵引用发动机排气污染物排放限值及测量方法。 本标准适用于新制造铁路内燃机车及其牵引用发动机型式检验、生产一致性检查和在用符合性检 查。不适用于标准执行日期之前已制造的铁路内燃机车及其牵引用发动机。 2规范性引用文件 本标准引用了下列文件或其中的条款。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。 凡是未注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本标准。其他文件被新文件废止、 修改、修订的，新文件适用于本标准。 GB19147车用柴油 GB/T6072.3往复式内燃机性能第3部分：试验测量 GB/T6379.2测量方法与结果的准确度（正确度与精密度）第2部分：确定标准测量方法重复 性与再现性的基本方法 GB/T8190.4往复式内燃机排放测量第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环 GB/T21404内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求 3术语和定义 下述术语和定义适用于本标准。 3.1 铁路内燃机车diesellocomotive 采用柴油机作为牵引动力的铁路机车（含柴电混合动力机车）。 3.2 铁路内燃机车及其发动机型式检验locomotiveandenginetypetest 铁路内燃机车及其发动机在定型投产前应进行的、以验证产品能否满足本标准排气污染物的技术要 求的排放试验。 3.3 铁路内燃机车用发动机机型locomotiveenginetype 在附件AA中列出的发动机基本特性参数无差异的同一类铁路内燃机车用发动机。 3.4 铁路内燃机车用发动机系族locomotiveenginefamily 制造厂按附件AB规定所设计的一组具有类似排气排放特性的铁路内燃机车用发动机，同一系族中 所有发动机都必须满足相应的排放限值。 GB45841—2025 3.5 铁路内燃机车车型locomotivetype 在附录A中列出的发动机和机车基本特性参数无差异的同一类铁路内燃机车。 3.6 铁路内燃机车系族locomotivefamily 符合6.2.1.1要求的铁路内燃机车视为同一个机车系族。 3.7 源机 parentlocomotiveengine 从铁路内燃机车用发动机系族中选出的，能代表这一发动机系族排放特性的发动机。 3.8 排气污染物exhaustpollutants 铁路内燃机车用发动机（或机车)排气管或经后处理装置（如有）排出的气态污染物和颗粒物。 3.9 气态污染物gaseouspollutants 包括一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx，以等价二氧化氮[NO21表达)、碳氢化合物(HC)。 3.10 颗粒物(PM)particulatematter 按附录B所描述的试验方法，在温度为315K(42℃)～325K(52℃) 的稀释排气中，由滤纸收 集到的所有排气成分。 3.11 有效功率effectivepower 当发动机只装有在试验台上运行所必需的标准辅助装置时，在曲轴或其相当零件处所测得的功率。 3.12 标定功率ratedpower 发动机制造厂对生产的发动机经过台架试验鉴定性能后，在标牌上标定的有效功率。 3.13 标定转速ratedspeed 发动机发出标定功率时的相应转速。 3.14 负荷百分数percentload 在铁路内燃机车发动机某一转速下可得到的发动机最大扭矩的百分数。 3.15 中间转速intermediatespeed 设计在非恒定转速下工作的发动机，按全负荷扭矩曲线运行时，符合下列条件之一的转速： 一如果标定的最大扭矩转速在标定转速的60%至75%之间，则中间转速取标定的最大扭矩转速； 一如果标定的最大扭矩转速低于标定转速的60%，则中间转速取标定转速的60%； 一如果标定的最大扭矩转速高于标定转速的75%，则中间转速取标定转速的75%； 一对不是在全负荷扭矩曲线的某一转速范围内稳定运行的发动机，中间转速一般在60%-70%标定 转速之间。 3.16 有效寿命useful life 在本标准中规定的机车在正常使用条件下，气态污染物、颗粒物排放满足标准限值的耐久性里程或 周期，以先到为准。 2 GB45841—2025 3.17 试验循环testcycle 一系列由各种规定转速、扭矩和加权系数组成的发动机的试验工况。 3.18 基本排放策略basicemissionstrategy 除“辅助排放策略”触发以外，发动机在所有速度和负荷范围内采用的排放控制策略 3.19 辅助排放策略auxiliaryemissionstrategy 为特定目的和适应特定环境或运行条件而触发并替代或修改基本排放策略且仅在此特定条件下运 行的排放控制策略。 3.20 失效策略defeatstrategy 不满足本标准规定的基础排放策略或辅助排放策略性能要求的排放策略。 3.21 运用考核utilizationassessment 样车按照实际运行和作业要求通过规定里程和时间及负荷率所进行的考核。 3.22 机车车号numberoflocomotive 对每一台机车赋予的序列编号。 4一般要求 4.1生产企业应采取技术措施确保铁路内燃机车及其发动机在正常的工作条件和维护条件下，排放控 制系统（如有）正常运转，污染物排放（不考虑劣化系数）符合本标准要求。 4.2在运行安全和运输秩序受影响等特定条件下可运行辅助排放策略。 4.3不得使用失效策略 4.4在铁路机车上安装的发动机应满足该发动机型式检验时的下列特征： 一进气压力降不应超过附件AA.1.16对已经型式检验的发动机规定的压力降 一排气背压不应超过附件AA.1.17对已经型式检验的发动机规定的背压。 一发动机运行所需辅件吸收的功率不应超过附录A中对已经型式检验的发动机规定的辅件吸收功 率。 4.5 铁路内燃机车用发动机生产企业在生产时应给每台发动机固定一个标牌，标牌应符合附件AD要 求。 5试验规程和排放限值 5.1试验规程及取样系统 铁路内燃机车用发动机排气污染物的测量与取样规程按附录B附件BA的规定进行，铁路内燃机 车排气污染物的测量与取样规程按附录C进行，试验循环按表1中的规定进行。 铁路内燃机车用发动机的排气污染物应使用附录B描述的系统测定。铁路内燃机车的排气污染物 应使用附录C描述的系统测定。 如果其他系统或分析仪经认可能得到以下和附录B或附录C规定的测试系统等效的结果，也可 3 GB 458412025 使用： 在原始排气中测量气态污染物所应用的系统； 一在原始排气中测量颗粒物所应用的系统； 一在全流稀释系统中测量气态污染物所应用的系统： 一在全流稀释系统中测量颗粒物，使用单滤纸（在整个试验循环中使用一对滤纸)方法或多滤纸（每 工况使用一对滤纸)方法取样所应用的系统。 其他系统或分析仪与本标准的某一个或几个基准系统之间的等效性，应在至少七对样本的相关性