ICS29.200 CCSK81 中华人民共和国国家标准 GB/T34658—2025 代替GB/T34658—2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池 管理系统之间的通信协议一致性测试 Conformancetestforcommunicationprotocolsbetweenoff-boardconductive chargerandbatterymanagementsystemforelectricvehicle 2025-08-29发布 2026-03-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 引言 Ⅳ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 规范性引用文件 1 ………………………………………………………………………………………… 3 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 4 缩略语 3 …………………………………………………………………………………………………… 5 通则 3 ……………………………………………………………………………………………………… 6 A类系统测试例 7 ………………………………………………………………………………………… 7 B类系统测试例 35 ………………………………………………………………………………………… 8 C类系统测试例 88 ………………………………………………………………………………………… 附录A(资料性) A类系统协议一致性测试静态文档 191 ……………………………………………… 附录B(资料性) B类系统协议一致性测试静态文档 197 ……………………………………………… 附录C(资料性) C类系统协议一致性测试静态文档 201 ……………………………………………… 附录D(资料性) A类系统测试例一览表 208 …………………………………………………………… 附录E(资料性) B类系统测试例一览表 209 …………………………………………………………… 附录F(资料性) C类系统测试例一览表 217 …………………………………………………………… ⅠGB/T34658—2025 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T34658—2017《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 一致性测试》,与GB/T34658—2017相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a) 更改了范围(见第1章,2017年版的第1章); b) 更改了测试例编号规则和其他要求,增加B类系统和C类系统相关要求(见5.5和5.6,2017 年版的7.1和7.3); c) 更改了A类系统测试例,包括物理层测试例、数据链路层测试例和应用层测试例(见第6 章,2017年版的7.4和7.5); d) 增加了“B类系统测试例”和“C类系统测试例”(见第7章和第8章)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出并归口。 本文件起草单位:国网电力科学研究院有限公司、中国电力企业联合会、国家电网有限公司、中国汽 车技术研究中心有限公司、国电南瑞南京控制系统有限公司、国网智慧车联网技术有限公司、中国电力 科学研究院有限公司、长园深瑞能源技术有限公司、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司、北京 车和家汽车科技有限公司、上海电器设备检测所有限公司、北京汽车研究总院有限公司、大众汽车(中 国)投资有限公司、特来电新能源股份有限公司、深圳市斯康达电子有限公司、许昌开普检测研究院股份 有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、梅赛德斯一奔驰(中国)投资有限公司、丰田汽车(中国)投 资有限公司、宝马(中国)服务有限公司。 本文件主要起草人:李旭玲、马建伟、武斌、桑林、刘博文、黄鑫、张萱、李津、董晨、何雪枫、唐攀攀、 马彦华、耿群锋、高鹏、李新强、赵倩然、许青松、薛明良、尚冲、刘奔、谢娜、万景飞、郭立杰、李翔、刘文月、 王志恒、邬倩倩、程浩、武亨、张倩、王治成。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为: ———2017年首次发布为GB/T34658—2017; ———本次为第一次修订。 ⅢGB/T34658—2025 引 言 协议一致性测试是一种功能性测试,它是在一定的网络环境下,利用一组测试序列,对被测实现进 行测试,通过比较实际输出与预期输出的异同,判定被测实现在多大程度上与描述标准一致。通过协议 一致性测试可以减少产品在现场运行时发生错误的风险。 协议在实现过程中,由于以下原因,不同协议实现存在一定差异性,因此进行协议一致性测试非常 必要。 ———协议标准描述含糊,理解存在二义性。 ———协议实现的编程方式、实现方式不同。 ———协议实现的设备选择和配置不同。 协议一致性测试是为了检测错误的存在而不是验证无错,单独依靠一致性测试并不能绝对保证应 用的互联互通,需在此基础上开展相应的互操作性测试。 协议一致性测试是互操作性测试的基础,只有通过协议一致性测试的产品,表明其符合相关协议标 准要求,才有意义进行互操作性测试。 协议一致性测试不包括对协议标准本身的设计评价,也不包括对具体协议实现主体的性能、冗余 度、健壮性和可靠性评估内容。 ⅣGB/T34658—2025 电动汽车非车载传导式充电机与电池 管理系统之间的通信协议一致性测试 1 范围 本文件规定了电动汽车非车载传导式充电机设备通信控制器(SECC)与电动汽车通信控制器 (EVCC)之间的通信协议一致性的测试体系结构、测试要求和测试例,确立了测试流程。 本文件适用于GB/T27930—2023规定的A类系统、B类系统,以及GB/T27930.2—2024规定的 系统(以下简称“C类系统”)的SECC、EVCC的一致性测试,也适用于声明满足A类系统、B类系统、C 类系统的通信控制器的一致性测试。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T17178.1—1997 信息技术 开放系统互连 一致性测试方法和框架 第1部分:基本概念 GB/T18487.1—2023 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求 GB/T18487.5—2024 电动汽车传导充电系统 第5部分:用于GB/T20234.3的直流充电系统 GB/T27930—2023 非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 GB/T27930.2—2024 非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 第2部分:用于 GB/T20234.3的通信协议 3 术语和定义 GB/T17178.1—1997和GB/T27930—2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 抽象测试例 abstracttestcase 在某种特定抽象测试法的抽象级别上定义的,起始和终止于稳定的测试状态,对为获得特殊测试目 的所需行动的一种完整和独立的规范。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.3,有修改] 3.2 抽象测试套 abstracttestsuite 由抽象测试例组成的测试套。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.6] 3.3 被测实现 implementationundertest 具有提供者关系的一个协议的一种实现。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.43,有修改] 1GB/T34658—2025 3.4 一致性测试 conformancetesting 测试被测实现(IUT)是一致性实现所达到的程度。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.23] 3.5 可执行测试例 executabletestcase 抽象测试例的实现。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.31] 3.6 可执行测试套 executabletestsuite 由可执行测试例组成的测试套。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.33] 3.7 实现一致性声明 implementationconformancestatement 由声称与所给规范一致的实现或系统的提供者所做的,陈述已实现了哪些能力的声明。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.39,有修改] 3.8 实现一致性声明形式表 implementationconformancestatementproforma 以问卷形式出现的文档,为一个实现或系统填写完后的实现一致性声明。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.40,有修改] 3.9 测试实现附加信息 implementationextrainformationfortesting 由被测实现(IUT)的提供者或实现者所做的陈述。 注:它包括或引用了与IUT及其测试环境有关的全部信息(ICS给出的信息除外),该陈述使测试实验室对IUT运 行适当的测试套。 [来源:GB/T17178.1—1997,3.3.41,有修改] 3.10 协议实现一致性